The
territorial waters of the Aegean islands extend to 6 miles.
Regarding
airspace, the limit is 6 miles according to us and 10 miles
according
to Greece.
The
remaining area is entirely international.
Military
and civilian aircraft and vessels may pass through this area
without
seeking permission from anyone.
The
vast majority of incidents labeled by you as
"airspace violations"
are flights occurring within the 6-to-10-mile zone.
It
is abundantly clear that we do not recognize the 10-mile
airspace
limit unilaterally declared by Greece.
Furthermore,
the issue of the FIR (Flight Information Region) line is not
a matter
of sovereignty;
it
is a matter of managing civil air traffic.
This
line runs close enough to cause concern for Turkish
governments.
In
some places, it approaches to within just a few miles of our
airspace.
With
NOTAM 714, issued in 1974, Turkey declared a line drawn
through the
middle of the Aegean Sea and required aircraft entering the
area east
of this line to notify Ankara.
As
no consensus has been reached, disputes regarding this
matter
persist.
Unless
defeated in war, Turkey will never accept being confined
within the
Aegean Sea and its airspace.
Constructive
compromise entails addressing the FIR line and the median
line for
the Exclusive Economic Zone.
Territorial
waters and airspace limits stand at 6 miles.
Without
a compromise, disputes, objections, accusations, and even
military
clashes concerning territorial waters, airspace, the FIR
line, and
economic zones will continue in the years ahead.
It
is essential for the Greek public to be aware of this, to
internalize
it, and to exercise empathy.
Once
a compromise is reached, everyone can focus on tourism,
trade, and
the utilization of resources.
=======================
Ege adalarının karasuları 6 mildir.
Hava sahası bize göre 6, Yunanistan’a göre 10 mildir.
Kalan bölge tamamıyla uluslar arasıdır.
Askeri ve sivil uçaklar ve gemiler bu alanda kimseden izin almadan geçebilir.
Sizin hava sahası ihlali dediğiniz olguların büyük bölümü 6-10 millik hat içinde gerçekleşen uçuşlardır.
Bizim Yunanistanın t ek taraflı olarak ilan ettiği 10 millik hava sahasını kabul etmediğimiz çok açıktır.
Bunun dışında FIR hattı meselesi, bir hükümranlık konusu değildir.
Sivil trafiğin yönetilmesi meselesidir.
Bu hat Türk hükumetlerini rahatsız edecek kadar yakındır.
Bazı yerlerde hava sahamızın birkaç mil yakına kadar yaklaşır.
Türkiye, 1974 yılında yayınladığı 714 sayılı NOTAM ile Ege Denizi’nin ortasından bir hat çizildiğini ilan etmiş, bu hattın doğusuna gelen uçakların Ankara’ya bildirim yapmasını istemiştir.
Bir uzlaşı olmadığından bu konuda da çekişmeler sürmektedir.
Türkiye bir savaşta yenilmediği sürece Ege denizinde ve hava sahasında hapsedilmeyi asla kabul etmeyecektir.
Yapıcı uzlaşı, FIR hattı ve Münhasır ekonomik bölgede orta hata olacak şekilde olur.
Karasuları ve hava sahasında 6 mildir.
Eğer bir uzlaşma olmaz ise, gelecek yıllarda da karasuları, hava sahası, FIR hattı, ve ekonomik bölge çekişmeleri, itirazlar, suçlamalar, hatta askeri çatışmalara dahi sebep olacaktır.
Yunan halkının bunu bilmesi, içine sindirmesi, empati yapması gereklidir.
uzlaştıktan sonra herkes turizmine, ticaretine, kaynakların kullanımına odaklanabilir.